新华网巴黎6月10日电（记者 李学梅）法国总参谋部10日宣布，法国攻击型核动力潜艇“翡翠”号将于当天起在法航客机失事海域搜寻“黑匣子”。

法国军方发言人普拉聚克对媒体表示，“翡翠”号核潜艇将首先在一片20海里（1海里约等于1.85公里）见方的区域内展开搜寻，此后将每天转移搜寻区域。目前，尚未设定搜寻工作的期限。

这是法国首次动用攻击型核动力潜艇搜寻失事飞机残骸。据悉，“翡翠”号将使用声呐技术来定位沉入海中的“黑匣子”。

普拉聚克说，法国海军战舰“米斯特拉尔”号也将于10日下午前往出事海域，与“翡翠”号一同展开搜寻行动。

法航一架空客Ａ330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失事。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括9名中国乘客。截至目前，巴西军方共打捞上来41具遇难者遗体。

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欧洲气象卫星组织的卫星图像显示，法航失事客机曾在大西洋上空遇到温度低至零下83摄氏度的厚厚的风暴云团

新华网巴西利亚６月９日电 据巴西媒体９日报道，欧洲气象卫星组织的卫星图像显示，法航失事客机曾在大西洋上空遇到温度低至零下８３摄氏度的厚厚的风暴云团，在卫星捕捉到云团图像的１４分钟后，法航客机发出了最后一次自动故障信息。

图像数据是由ＭＥＴＥＯＳＡＴ－９卫星在巴西时间５月３１日２３时获得的，巴西阿拉戈阿州联邦大学气象站对其进行了分析。该气象站的气象学家乌姆贝尔托·巴尔博萨说，这些图像表明当时的天气条件非常罕见，因此分析认为飞机失事是由反常的天气条件造成的。

巴尔博萨说：“在失事飞机经过的时候，对流云层可能以很快的速度变厚，并且云层最顶端的温度可能达到零下８３摄氏度，这意味着飞机遇到了剧烈的风暴。这让我们猜测风暴可能是造成飞机失事的原因。”他强调说：“这是我第一次看到飞机在飞行过程中遇到这种情况。”

但巴尔博萨说，这些数据还没有提交给调查事故的当局。另外，由于事发地区雷达覆盖不足，ＭＥＴＥＯＳＡＴ－９卫星是唯一的气象数据来源。

法航一架空客Ａ３３０客机于格林尼治时间１日凌晨在大西洋海域上空失事。客机上共有２１６名乘客和１２名机组人员，其中包括中国乘客９人。

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6月8日，法航失事客机中国乘客的家属抵达法国巴黎戴高乐国际机场。中国驻法大使孔泉和法航公司首席执行官皮埃尔-亨利·古尔容前往迎接。新华社记者张玉薇摄

6月8日，中国驻法国大使孔泉（左）和法国航空公司首席执行官皮埃尔-亨利·古尔容目送法航失事客机中国乘客的家属乘坐的大巴离开巴黎戴高乐机场。

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6月8日，法航失事客机中国乘客的家属抵达法国巴黎戴高乐国际机场。新华社记者张玉薇摄

6月8日，法航失事客机中国乘客的家属抵达法国巴黎戴高乐机场。当天，十几位法航失事客机中国乘客的家属抵达巴黎，处理善后事宜。新华社记者张玉薇摄

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6月8日，法航失事客机中国乘客的家属乘大巴离开巴黎戴高乐机场。当天，十几位法航失事客机中国乘客的家属抵达巴黎，处理善后事宜。新华社记者张玉薇摄

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6月9日，在巴西的费尔南多－迪诺罗尼亚岛，巴西空军士兵将一具法航失事客机遇难者遗体抬下直升机。巴西军方8日晚在巴西东北部城市累西腓举行的新闻发布会上宣布，搜救人员当天又打捞上8具法航失事客机遇难者遗体，目前共打捞上来24具遇难者遗体。新华社/法新

6月9日，在巴西的费尔南多－迪诺罗尼亚岛，巴西空军士兵将一具法航失事客机遇难者遗体抬下直升机。新华社/法新

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6月9日，在巴西的费尔南多－迪诺罗尼亚岛，巴西空军士兵将一具法航失事客机遇难者遗体抬下直升机。新华社/法新

6月9日，在巴西费尔南多-迪诺罗尼亚岛的一个空军基地，巴西空军士兵将法航失事客机遇难者遗体抬下飞机。新华社/路透

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6月9日，在巴西费尔南多-迪诺罗尼亚岛的一个空军基地，巴西空军士兵将法航失事客机遇难者遗体抬下飞机。新华社/路透

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6月8日，一名潜水员正在接近海上漂浮物。7日，巴西和法国搜救队伍已打捞起17具遇难者遗体。

新京报6月9日报道 巴西军方发言人7日表示，法国和巴西搜救队伍共找到了法航失事客机上的17具遇难者遗体，并打捞上来数十件飞机的结构性部件和上百件乘客遗物。

部分遗体已难辨别性别

搜救人员6日在距离飞机最后发送信号的海域约70公里的海面上打捞到5具尸体，7日，巴西方面出动了5艘军舰和12架空军飞机，加上法国的一艘军舰和飞机，在这一海域及附近共打捞起12具尸体。这让被打捞起的尸体总数增至17具。

据巴西军方发言人亨利·穆尼奥斯表示，证据显示，正在打捞的飞机残骸“毫无疑问”来自ＡＦ４４７航班。尸体将于9日运抵巴西沿海城市累西腓，在那里接受牙科记录和DNA检验，辨识身份。

巴西军方表示，由于目前距离飞机失事已经一周，他们打捞出的一具遗体因严重腐烂，已难以辨识性别。巴西军方发言人也表示，为了不给遇难者家属带来更多不安，他们不会再透露更多细节。目前，搜寻区域位于巴西东北１０００多公里的大西洋上，覆盖范围达２０万平方公里。

黑匣子可抗6000米水压

目前，客机上两个分别记录数据和语音的“黑匣子”尚未找到。法国政府7日宣布，“绿宝石”号核潜艇定于１０日到达，执行寻找“黑匣子”的任务。这一海域平均水深达４０００至５０００米，“黑匣子”按照设计可以抗大约６０００米深的水压，可以在大约一个月内持续发送信号。

据悉，如果这艘核潜艇确定“黑匣子”位置，将会通报给一艘法国科学考察船，船上的一艘微型潜艇将执行打捞任务。

美国将派定位船协助

美国海军7日也宣布，他们将于本周晚些时候派遣一支20余人的搜救队伍和两艘声波发射定位船，希望能帮助找到飞机上的“黑匣子”。

“第一艘船将于6月10日抵达现场，”五角大楼的发言人、美国海军司令杰弗里·戈登表示：“它们可以定位深海的核潜艇和任何能发出声音的深海物体，追踪深度深达6000米。”

法国当天还宣布指派外交部官员皮埃尔-让·万多尔内负责在法航和政府间协调空难调查工作，与遇难者亲属沟通。

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中国罹难者家属赴法善后

北京边检总站昨日消息，6月8日上午10时30分，在国资委工作人员的陪同下，在法航空难中罹难者的家属及有关工作人员共21人乘坐AF125航班出境前往法国处理善后事宜。

为体谅罹难者家属的心情，北京边检特别派出2名细腻温婉的“警花执勤组”女民警，统一收取证件，实施人证对照，集中办理了验证手续，还本着特事特办的原则，为罹难者家属开设了专用通道，保障其快速通关，并在交还证件时道一声保重。

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