●线路规划

根据功能定位和规划原则，结合城市规划发展和空间布局，厦门轨道交通远景线网由6条线路组成，线网总长为246.2公里。

其中，1号线、2号线和3号线为骨干线路，分别引导本岛向北部、西部和东部跨海发展，4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道，5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团，6号线为翔安区内辅助线。

记者了解到，首期轨道线路工程由1号线、2号线和3号线部分构成，总长约85公里，本岛和跨海通道采用地下线敷设，需要往地下深挖20米。

1号线首期从轮渡到厦门北站，主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城厦门北站；2号线首期从五缘湾至海沧新城，主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城。3号线首期从厦港片区至翔安新城，主要经过厦港片区、白鹭洲、湖里老工业区、五缘湾和翔安新城。

首期3条线建设需要10年左右的时间，到2020年建成，6条线全部建成需要15年－20年时间。

●投入资金

轨道交通建设，耗资巨大，运营成本高，将成为厦门投入资金最高的一个项目。

据估算，厦门首期规划建设的3条线路，总投资达550亿元。据介绍，项目资本金占40%，约220亿元，由市级财政预算内资金安排，其余60%通过沿线土地融资贷款解决。